Testpilot Ziller stürzte in der Nähe von Oranienburg ab (Teil 2)

Nazis erlitten bei Test des Nurflüglers große Schlappe

von Rüdiger Kaddatz

Ab dem 25. März 1944 fanden die Flugversuche des Nurflüglers in Oranienburg statt. Mindestens drei Versuchsmuster waren in Oranienburg stationiert. Die motorgetriebene H VII 2-Mot., die segelflugfähige H IX V1 mit der Werknummer 38 und die turbinengetriebene H IX V2 mit ...

Vom 25.12.1944 bis 02.01.1945 befand sich Erwin Ziller zur technischen und fliegerischen Einweisung auf dem Turbinenflugzeug Me 262 bei der Luftwaffenerprobungsstelle Rechlin. Dort absolvierte er ...

Der zweite Testflug am 3.2.1945 verlief zwar ohne Zwischenfälle, jedoch wurde der Bänder-Bremsschirm durch Ziller etwas zu früh ausgelöst, was zu einer harten ...

Bei diesem dritten Testflug sollte die Geschwindigkeit etwas höher ausgedehnt werden, auf 850 bis 900 km/h. Die Maschine startete um 14.15 Uhr und stürmte mit einem Steigflugwinkel von ca. 35 Grad in den Himmel. Anfänglich verliefen die Geschwindigkeitstests in verschiedenen Flughöhen problemlos. ...

Die Maschine wurde immer schneller, flog mit zunehmender Schräglage einen zweiten und dritten Vollkreis und schlug zu Beginn des vierten Kreises auf den hartgefrorenen Rasen am Ortsrand von Germendorf hinter dem ...

Nur Minuten nach dem Aufschlag war die Feuerwehr Vorort. Für Erwin Ziller kam jede Hilfe zu spät. Er wurde beim Aufschlag aus der Maschine geschleudert und prallte gegen einen Obstbaum, er war sofort tot. Weshalb er den kurz zuvor erst eingebauten Sprechfunk nicht benutzte, warum er ...

Am 14.04.1945 erreichte die 3. US Army Gotha und fand dort die fast fertiggestellte H IX V3 sowie die angearbeiteten V4 bis V6 vor. Wenige Tage darauf erbeuteten die Amerikaner auf dem Fliegerhorst Brandis bei Leipzig die völlig intakte H IX V1 2-Mot.. Mindestens die V3 wurde zerlegt und nach Amerika transportiert und dort weiterentwickelt.